如果目标是要动静的心Roissy - CDG 软件, (中文(简体) ).光盘无疑仍然是保存每封信件,白夜和手提箱马拉松的合作伙伴:没有预计到的成本,主线上时刻时刻的日程安排,还有一种逻辑考虑简化所有旅客的通行,甚至对那些像第一次航班上许多人一样认为我们必须在两个终端间打出"雪尔帕"! 本指南汇集了保持提示,节省时间和旅行无忧的提示:对CDG来说,理解CDGVAL,它常常是避免不必要的冲刺和留下轻心的最好方法(有些特工在训练中重复:"当你掌握了CDGVAL,你到处节省时间").
光盘 小时 – 立即找到确切信息的快取指南
通过信件或简单的无过失组织,您将在这里找到Roissy-CDG中CDGVAL时间表的答案:两行和两个小时系统需要记住。
- CDGVAL 主线: 打开24小时每天都有一条通道4分钟直到最后的火车。
- LISA线(卫星链接): 连续循环从4:30到0:30,适应流量的常规频率.
- 夜班服务:如果行驶超过00h30(特别是在卫星一侧),公交中继器将接管,通常为离开所有25分钟.
最后一点需要注意:对于所有在CDG终端,火车站和停车场之间的出行,总有一个共同的选择,除了午夜后在LISA上,你只需要发现接力巴士. 这种灵活性被一些旅行者描述为"主要资产"(根据夜间值班时接受采访的呼叫代理).
CDGVAL: 演示和特征
由于2007年设计的自动地铁CDGVAL,Roissy无法长期丢失. 这种免费和超可见的服务(一眼就可以看到蓝色的标志),保证了1,2,3,TGV/RER站与所有停车位之间的转移. 目标? 方便每一条路... 即使是少数旅行者 他们3点45分到达, 他们的眼睛不完全开放!
最好永远记住:主线上完全免费和不间断的接入是无忧无虑地出行的主要优势.
作为一则微小的传闻,在早上降落于CDG时,一名乘客笑着滑倒: "这里,CDGVAL,就像一个免费的自助餐:只要遵循标志,一切都靠自己运行". 我们很快理解为什么这个制度是一致的。
CDGVAL 优势
一些基本的地标 保持头脑安静:
- 免费接送,没有台阶或购票.
- 自动地铁:没有驱动程序可以避免不必要的期望,并确保真正的可靠性.
- 连接机场的所有要地:航站楼,站台,停车场.
- 适合所有人:PMR、有婴儿车的家庭、大件行李都能找到它的兴趣。
人们注意到,这些迹象大大地便利了定向工作:几乎难以错过它的站点。 一些专业人士表示"造成混乱的最大原因仍然是选择了右码头:毫不犹豫地看计划,特别是在飞行迟到后".
主要线路和卫星的详细时间表
你怕错过下一个开始吗? 在正线上,频率使等待几乎具有象征意义.
| 线条 | 小时 | 频率 |
|---|---|---|
| 主线(CDGVAL) | 24/7 (中文(简体) ). | 每4分钟一列火车 |
| LISA线(卫星T2E/S3) | 4:30至0:30 | 连续的可变间隔 |
| 夜间接力巴士 | 0h30后(用于卫星) | 每25分钟1班车 |
实际上,整个旅程一般都要求8至10分钟在最远的终端之间 一些常客说,这种节省时间的做法使他们每年能用手提箱和随行的疲劳来避免.
智能旅行者的提示时间
对于黎明航班,要注意检查LISA上的首个出站时刻表:从4h30的出站流量. 否则,正线确保不间断接通. 一位接待官员经常提醒他:"为了早上的安宁,计划标准CDGVAL".
无障碍和实用信息:平静地旅行
CDGVAL更加注意确保从残疾旅行者到装有行李的家庭都能顺利进入所有情况:XXL标志、升降机、宽门。 整个PMR路线旨在限制障碍。 一位训练员提出,即使在富裕的高峰期,流动也是自然调节的,让每个人都能顺利地前进(一些家长向我们证实了这个细节,在转会后推上手臂).
如何优化你的CDG之行?
考虑一下:
- 直接从大厅进入码头,无论是坐在椅子上,还是用走道.
- 请检查access-date=中的日期值 (帮助) 现场屏幕:显示下一出站和即将到来站的等候时间.
- 计算行程时间: 从2至5分钟两站之间,整个环路通常不会超过10分钟.
- 如有疑问,请问:总局接待人员仍然在战略地点工作。
晚间传闻:一家人,对选择行走或CDGVAL犹豫不决,最终更喜欢地铁清理孩子和行李. 在2号航站楼,航道可能看起来很短,但过了午夜,这是别的东西!
夜间替代(公共汽车接力)和服务连续性
经典浸入(延迟飞行,最后一分钟停站.),CDG提供了一个整体的解决方案. 从0h30到4h30,LISA线路停运,但中继服务不需增加费用,通过所有线路。25分钟最近被采访的夜班工人认为"相对可敬"的比率。
在实践中,情况是这样的:
CDG的夜间穿梭通过路标上的公共汽车象形图识别,服务于所有重要的卫星站点,甚至在交通有限时连接区域. 整个旅程,通常数10至15分钟即使是在强制行李的情况下 舒适度也会得到保证 人们经常注意到,家庭认为这项服务特别令人愉快(一个接待小组同样感到惊讶的是,在午夜时分,看到一个有步行者的家庭将"穿梭机私有化"。
- 可变公交站:标准站或根据时段(工作或修改时数)进行改造.
- 保证PMR进入:坡道,工作人员经过培训可陪同旅行.
小括号:夜间出行者有时在穿梭接力特殊氛围和服务时会开玩笑地说"给自己留下终点站的印象",这让事情变得不同了!
服务台站、制图和连接
需要一个明确的计划吗? CDGVAL通过LISA为五个干线站和几个卫星分站提供服务. 一些旅行者说,当展示方式倒下时,他们已经跟随一行手提箱,有时在等待在正机上找到自己时会有效. 一名行动训练员也回顾道:"在线计划如果你犹豫,仍然是你最好的朋友".
如CDGVAL提供的光滑转接,请了解如何安排您的行程。市中心的布拉格机场:安全出行的完整指南.
为了你们前往地中海的目的地 发现我们的完整指南西西里机场:完整的地图、比较和着陆提示.
为了在长途旅行前优化终端之间的旅程,巴黎-纽约:你真正需要知道的.
要点包括:
- 1号终点站方便出入
- 3号航站楼/ RoissypoleRER (英语). B站,酒店,公交网络
- 停车公关经济选择,快速链接
- 2号航站楼(经由TGV站)RER B, TGV, 延长行李区
- 2E / 2F / 2G 终端根据时间表通过LISA线路或公交接通
巴黎埃罗港仍可提供互动计划(见可获取的链接:巴黎机场-CDGVAL计划) (中文(简体) ). 如果有疑问,现场工作人员建议在任何复杂的旅行之前检查。
实用游民FAQ:对用户问题的回答(真)
在不到两分钟的时间内(CDGVAL在短跑中很少被打出):
地铁每天24小时工作吗?
主线不中断;对于卫星来说,总线中继确保了午夜至4h30之间的连续性.
服务真的免费吗?
是的,不收费,所有旅行者均可进入。
那PMR的无障碍或步行器呢?
所有车站的设计都是为了便利PMR和家属的出行.
你晚上在列车/巴士频率上期望什么?
白天,一个间隔4分钟每班火车,在夜间,25分钟巴士穿梭车
全面移交的时限是什么?
一般情况8至10分钟在1号航站楼和2号航站楼之间15分钟卫星之间与总线。
需要帮助或联络现场?
签署通向信息柜台"巴黎机场"或FAQ在线帮助中心(.巴黎机场-援助中心) (中文(简体) ). 对于任何问题,请毫不犹豫地询问代理商:他们的专门知识和可用性经常受到欢迎,证词支持一位迷失了的旅行者,由于一位蓝背心代理商的帮助,他能够在几秒钟内从一个回廊中受益.